CNC Karbid CBN PCD Araçlar Rulo Çentik Dönüştürme Girdi Elmas Son Milleri

• • Rulo Çizimi ️ Tam Araç Paketi

    Kesimde Gerçekte Neler Olan?

    Makine içinde dönen bir rulo gövde, binlerce dolarlık malzeme ve önceden işlenme saatlerini temsil eder.programlanmış oluk profilini sapmadan yuvarlama yüzeyine aktarmak.

    Geriye itme malzemesi HRC 58-65'de sertleştirilmiş alet çelik veya katı volfram karbür programınızla ilgilenmez. Kesme kenarı ile ilgilenir. Çoğu kenar kaybeder.

    Malzeme Seçimi Mantığı

    Aynı mühendislik karar ağacından iki yol:

    Karbid mantıklı olduğunda

    Rulo sertliği ılımlıdır. Çukur derinliği sığdır. Toplu miktarı azdır. Birkaç rulo, birkaç yüz değil. Karbid ön maliyeti daha düşüktür. Sınırlı kampanyalar için.

    Bu, üretimin gerektirmediği şeyleri fazla tasarlamanın gerekmediği rasyonel seçimdir.

    PCD tek çözüm olduğunda

    Rulolar HRC 60'dan yüksek HSS sertliği, HRA 88'den yüksek volfram karbütüdür.Orta rulo kenarı arızası, zaten sekiz saatlik önceden işlenmiş bir rulo boşunu hurdaya atmak anlamına gelir..

    Bu koşullarda, karbid ucuz değildir, araç faturalarında görünmeyen yollarla pahalıdır. PCD arıza senaryosunu ortadan kaldırır. Kenar geometrik olarak istikrarlıdır.Rulo son incelemeye ulaştı.

    Blade Mimarlığı ️ İki Bina, Tek Amaç

    Kategori A: Dar yarıklar (çapa genişliği ≤ 4 mm)

    Sorun: kesme kenarı, bağlama katmanı,

    Bir milimetrelik parçacık sayılır çünkü oluk geometri bunu gerektiriyor.

    Çözüm: bıçağın tüm kesiminde katı elmas, ucunda karbid substrat yok çünkü bir tane için yer yok.Kesim bölgesinde herhangi bir eklem potansiyel bir arıza kökenidir çünkü hiçbir braze eklem. Alet kesme kenarından bıçağa kadar elmas ′′ monolitik, kesintisiz, en küçük pakette maksimum aşınma hacmi.

    B kategorisi: Standart ve geniş yarıklar (> 4 mm bıçak genişliği)

    4 mm'nin ötesinde, ekonomi ve mühendislik değişikliği.Katı bir elmas bıçağı çok pahalı ve yapısal olarak gereksiz hale gelir geniş kesim elmas hacminin çoğunu asla iş parçasıyla temas etmediği yere koyar.

    Çözüm: bir PCD kesme kenarı vakumla karbit destek gövdesine bağlanmış. Elmas aşınma bölgesini işgal ediyor. Gerekli olan tek yer. Karbit geri kalanı halleder.Aralarındaki bağ, ara yüzü kirletecek atmosferin olmadığı bir vakum fırında üretilir.Performans, malzeme girişinin bir kısmında sağlam elmasla eşittir.

    Kılıcın Ötesindeki Sistem

    Kusursuz bir şekilde oturmayan bir tutucuya sıkıştırılmış bir çentik aracı, tutarlı olmayan bir oluk geometri üreten bir çentik aracıdır.Destek taşıyıcısı kadar destek taşıyıcısı da önemlidir..

    • Döşeme alet tutucuları:Oturum yüzeyi, sıkıştırma mekanizması ve alet sarkısı, hepsi belirli çentik bıçağı geometrisine eşleşir.

      Parlama yok, doğaçlama ayarlama yok.

      • Destek blokları:Kesik kesimler sırasında bıçağın yapısal ortağı. Her ruloda bir dikiş, bir anahtar yolu veya yüzey düzensizliği vardır. Araç her dönüşte darbe görür.Destek bloğu bıçağın arkasındaki çarpmayı emiyor., kesim kenarını ait olduğu yerde tutmak, kesimde, ondan sapmamak.

      Sahip, blok ve bıçak tek bir yük yolu olarak çalışır.

      Kişiselleştirme Sırası

      Standart çentikleme araçları mevcuttur. Ancak standart oluklar nadiren uygulamaya tam olarak uymaktadır. Özelleştirme yolu doğrusaldır:

      Giriş:Rulo malzemesinin kalitesi ve sertliği. Çukur profili ¢ genişlik, derinlik, yan açı, alt yarıçap. Makine spindle arayüzü. Soğutma maddesinin kullanılabilirliği. Üretim hacmi.

      Çıktı:Alet tasarımı paketi: PCD veya karbid sınıfı, tam kaplama veya kaynaklı yapı, bıçak boyutları, tutucu konfigürasyonu, destek bloğu profili, önerilen kesim parametreleri.

      Süreç:Tasarım → inceleme → onay → üretim → denetim → gemi.

      Her şey yapılandırılabilir, oluk genişliği, profil şekli, erişim uzunluğu, sıkıştırma arayüzü.

      Risk Eşitliği

      Rulo kazımı, bir kritik açıdan çoğu işleme işleminden farklıdır: iş parçasının değeri.

      Bir hurda alüminyum desteği yirmi dolara mal olabilir.Eski bir soğukta yuvarlanan yedek rulo boş maliyetine ek olarak makinede kaç saat harcanmışsa bozulur. Çoğu zaman binlerce dolar., bazen on binlerce.

      Araç güvenilirliği,

       

       

Anhui Palton Precision Tools Co., Ltd., merkez merkezli Bozhou'da bulunan, araştırma ve geliştirme ve süper sert malzeme kesme araçlarının üretimine odaklanan bir bilimsel ve teknolojik işletmedir.Küresel üretim endüstrisi için yüksek hassasiyetli kesim çözümleri sunmaya kararlı olan.

Özellikle grafit, seramik, karbon lifleri alanlarında, CNC eklemeleri, freze kesicileri, oyma araçları ve diğer kategorileri kapsayan PCD/CBN/MCD araç serisi ürünleri ile uğraşan,Alüminyum bazlı silikon karbür ve önemli teknik avantajlara sahip makineleme zor diğer malzemeler.

İşbirliğinin değeri:
1) - 17 yıl + endüstri teknolojisi deneyimi
2)- 2000+ başarılı işleme alınan vaka
3) - 24 saat hızlı tepki mekanizması
4) - Hayat boyu teknik destek taahhüdü
5) - Destek özelleştirilmiş hizmet ODM OEM OBM
6) - 5-7 iş günü numuneler & 10-15 iş günü toplu teslimat (özel durumlar hariç)

Şirket genel bakışı

Rekabet avantajları

Üretim iş akışı

Özelleştirme yetenekleri

Fabrika Profili

Paketleme ve nakliye özellikleri